想必大家都有所了解過(guò)，儲油庫的油氣回收在大氣污染的防治中也起著(zhù)一些作用，油氣處理裝置、油氣收集接口、油氣輸送管路是回收系統不可分割的三大組成部份。那么大家對該設備的各部分組成有多少的了解呢？接下來(lái)就為大家詳細介紹一下儲油庫油氣回收裝置的組成。希望以下分享介紹對大家了解該設備有所幫助。
1、油氣回收處理裝置，是將油氣從氣相轉化為液相的設備，是油氣回收系統的末端設備。按照處理工藝分為冷凝法、吸附法、吸收法、膜分離法。實(shí)際應用的油氣回收處理裝置，除了冷凝方法具有單一技術(shù)工藝的特點(diǎn)，其他方法都是兩種以上方法組合應用的工藝。如吸附與吸收、膜分離與吸收的組合應用。近來(lái)還出現以冷凝加吸附或冷凝加膜分離的復合工藝的技術(shù)方案。
2、油氣收集接口，是發(fā)油鶴位密閉收集油氣的設施，在發(fā)油時(shí)負責收集從火車(chē)或汽車(chē)油罐車(chē)罐體中置換出來(lái)的油氣，是油氣回收系統的前端設備。頂部裝車(chē)的油氣收集接口由密閉收集罩、連接收集罩和輸送管路的金屬軟管及閥門(mén)等元件組成。底部裝車(chē)的鶴位，收集接口由連接油氣管路與罐車(chē)底部油氣排放口的軟管和快速接頭組成?？焖俳宇^帶有自動(dòng)閉合閥芯，防止快速接頭在閑置狀態(tài)時(shí)成為油氣的泄漏口。
3、油氣輸送管路，是連接油氣收集接口和油氣處理裝置的管路，油氣回收系統的中間設備。發(fā)油鶴位到油氣處理裝置之間管路的距離短的有50m、長(cháng)的可達300m甚至更遠。管路的架設方式有高架式也有地埋式。主管路到各個(gè)發(fā)油鶴管的連接管路形成分支管路。為了防止油氣倒流或泄漏，應該限制油氣單向流動(dòng)，因此在主管路與分支管路之間或分支管路與油氣收集接口之間安裝有受發(fā)油控制室發(fā)油信號控制而聯(lián)動(dòng)連鎖的電磁閥、氣動(dòng)閥。也有的油庫安裝的是單向閥或止回閥。比較差的是安裝的手動(dòng)閥。
油氣收集接口和油氣輸送設施雖然只是油氣回收系統中的前端和中間設備，但是對整個(gè)油氣回收系統正常運行起著(zhù)至關(guān)重要的作用，如果它們發(fā)生問(wèn)題，技術(shù)工藝再的油氣回收處理裝置，也難為“無(wú)米之炊”，收不到油氣，只會(huì )成為油庫的擺設。
儲油庫油氣回收裝置的組成
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