加油站油氣回收作為一種環(huán)保節能的裝置，不僅能節約資源，還可以保護生態(tài)環(huán)境，給人們帶來(lái)了很大的好處，那么它油氣排放的過(guò)程是怎樣的呢？下面由小編來(lái)給大家簡(jiǎn)單介紹一下三次油汽回收相關(guān)知識點(diǎn)。
1、卸油階段：目前，油庫所儲油品的運輸以火車(chē)為主，在卸油過(guò)程中，油氣處于負壓狀態(tài)，排放量較小且集中。如果要使火車(chē)卸油過(guò)程中油氣排放的瞬時(shí)值均達到國標規定值，需要對火車(chē)油罐的構造進(jìn)行徹 底改造，將其改為底部卸油；但很顯然改造工程量大且造價(jià)高，所以難以實(shí)施。
2、儲油階段：該階段的油氣揮發(fā)一般稱(chēng)為靜止儲存損耗或小呼吸，主要指油品因受外界環(huán)境如風(fēng)速、溫度以及濃度的變化而引起的呼吸損耗。針對該階段的油氣排放問(wèn)題，目前采用的主要措施是增加儲油罐的密封性能，將小呼吸排放的油氣密封在油罐內，防止其排放到大氣中。
3、收、發(fā)油階段：相對于儲油階段，收、發(fā)油階段的油氣揮發(fā)一般稱(chēng)為大呼吸，主要指油罐從外界收油和將油罐內的油品轉移到油罐車(chē)的過(guò)程中，因油罐開(kāi)啟的瞬間和裝油過(guò)程中隨著(zhù)油罐或油罐車(chē)中油品的不斷增加，罐內油氣因壓力升高，呈正壓而被不斷地擠出罐外。該階段油氣排放量相對較大，油庫加油站油氣回收應主要針對此階段的油氣排放進(jìn)行收集和處理，同時(shí)對儲油階段中密封儲存在油罐內的油氣加以收集和處理。根據國標規定，發(fā)油過(guò)程采用底部裝油方式，防止油罐開(kāi)啟瞬間的油氣排放；通過(guò)加油站油氣回收裝置的收集系統對罐內油氣進(jìn)行收集，同時(shí)在收集系統配設測壓儀表，以保證罐內壓力適宜；裝油和油氣輸送接口采用DN100密封式快速接頭，以減少油氣排放。
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加油站油氣回收中油氣排放的過(guò)程是怎樣的
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